www.51cao.cn免费网

一位曾担任全球顶级汽车公司中国区一把手的知情人士认为公告所言非虚，他对《财经》说：“FF的车是很好的，贾找了不错的团队在操盘。”贾跃亭在FF的团队建设上用心良苦，虽然此前已有多名高管陆续离职，但留下来的团队仍然颇为亮眼，其中包括：Peter Savagian，FF全球研发高级副总裁，原通用汽车电动车总负责人；

韩国汽车行业也充斥着紧张情绪。据参考消息网记者了解，美国政府今年5月下旬针对进口汽车及零部件发起“232调查”，波及韩国汽车出口行业。美国是韩国最大汽车出口市场，去年韩国汽车出口总量中33%销往美国。韩国《亚洲经济》分析，韩国整车和零部件行业恐难逃美国贸易保护措施影响，其中汽车零部件行业5年间可能会损失122亿美元。从韩国各车企的对美出口来看，现代汽车（约30.7万辆）最多，其次是起亚汽车和韩国通用（GM）汽车。

院外承接未来4+7带量采购新政模式将成为常态，这已经在业界达成了共识，也意味着药企在医院内的利润空间将越来越小，甚至有可能面临零市场。类似优时比、正大天晴布局院外市场的企业会越来越多。上海的集中采购补充文件提出：“符合本次集中采购申报要求的同品种未中选的最高价药品，必须在本市 2017年中标价（或挂网价）基础上，根据价差实现梯度降价后（以中选价托底）方可继续采购使用，价差较大的须进一步加大降价幅度”、“符合本次集中采购申报要求的同品种未中选的非最高价药品，其挂网价应不高于按要求调整后的最高价药品挂网价”。

当然波音公司的话能听的话，母猪都能上树，按照美国空军的常规使用来说，一架飞机一年飞行200小时，要整整飞100年，一年飞行400小时的话，要飞50年，50年是啥概念，美国的六代机都要开始退役了！俄罗斯射程3000公里的匕首导弹，严重刺激了美国，落后那是不可能的，永远都不可能的

最后，虽然短期流出，但外资长期入场大方向不会改变：从去年8月起的一系列报告中，我们就已经指出，外资流入是大趋势长逻辑：1、A股刚刚纳入MSCI，根据台、韩经验，在MSCI纳入比例不断提升过程中，外资将在相当长的一段时间维持单向流入；2、当前外资配置a股比例仍低只有3%出头，参考台韩日的外资占比（15%～30%），当前仍是远远低配，全球资金仍在“水往低处流”；3、当前我国资本市场对外开放全面提速，国际资本的进入渠道不断拓宽，根据台韩日经验，外资在金融开放阶段流入进程显著提速。因此我们判断，外资流入A股当前仍是初级阶段，未来仍将有数万亿增量流入配置。

新京报讯（首席记者 赵毅波）长期低调的世界500强、中国最大家族企业太平洋建设的接班之路再进一步。1月10日，新京报记者独家获悉，太平洋建设集团创始人严介和正式退出，不再担任大股东，严介和之子、85后严昊成为太平洋建设集团大股东。工商资料收录的股权变动记录显示，太平洋建设集团此前股东包括三个，分别是严介和，持股比例70%；严昊，持股比例20%；严昕10%。1月8日，严介和退出，严昊持股比例增至90%，严昕持股比例不变。